なぜ現代の高精度プレミアムセダンであるレクサスISに、あえて昭和のレーシングマシンを想起させる直線的なカクカクボディを融合させたのでしょうか。その背景には、東京自動車大学校の車体整備科に受け継がれる「温故知新のクラフトマンシップ」がありました。
プロジェクトの構想段階において、学生チームが目指したのは単なる懐古趣味ではありませんでした。流線型が主流となった現代のカーデザインに対し、金属板の折り目や無骨なリベット留めが持っていた機械本来の力強さを再定義することでした。現代の先進運転支援システムや複雑な電子制御を備えたプラットフォームの上に、あえて手作業で叩き出したようなエッジの効いたフェンダーを構築する。この相反する要素の衝突こそが、見る者に強烈な違和感と興奮をもたらすトリガーとなったのです。
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